Автогрейдеры XCMG
Модели GR100 GR135 GR165 GR180 GR200 GR215 GR300
Показатель |
Легкие
|
Тяжелые
|
|||||
GR100 new! |
GR135 | GR165 | GR180 | GR200 | GR215 GR215A GH215 |
GR300 | |
вес, кг | 7000 | 11000 | 15000 | 15400 | 16000 | 16500 | 26000 |
скорость переднего хода, км/ч | 5-10-20-40 | 5-8-13-20- 30-42 | 5-8-11-19- 23-38 | 5-8-11-19- 23-38 | 5-8-11-19- 23-38 | 5-8-11-19- 23-38 | 5-8-11-19- 23-40 |
скорость заднего хода, км/ч | 8-25 | 5-13-30 | 5-11-23 | 5-11-23 | 5-11-23 | 5-11-23 | 5-11-23 |
тяговое усилие, кН | 41,6 | 61,3 | 77 | 80 | 82 | 87 (115,3) | 140 |
размеры отвала, мм | 3048Х500 | 3710Х610 | 3965Х610 | 3965Х610 | 4270Х610 | 4270Х610 | 4920Х787 |
радиус поворота, м | 5.9 | 6.6 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 7.3 | 8.0 |
двигатель | Cummins 4BT3.9C | Cummins 6BT5.9C | Shanghai D6114 ZG9B |
Shanghai D6114 |
Shanghai D6114 ZG9B |
Cummins 6CT8,3 C215 |
Cummins QSL9 |
мощность, кВт | 75 | 100 | 125 | 140 | 140 | 160 | 224 |
длина, мм | 6880 | 8015 | 9242 | 9298 | 9298 | 9422 | 10500 |
ширина, мм | 2375 | 2380 | 2601 | 2601 | 2601 | 2601 | 3100 |
высота, мм | 3150 | 3050 | 3430 | 3430 | 3430 | 3430 | 3550 |
дорожный просвет, мм | - | 410 | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
расстояние между мостами | - | 5780 | 6266 | 6266 | 6266 | 6266 | - |
расстояние между средними и задними колесами, мм | - | 1541 | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 |
угол поворота передних колес | 50 | 49 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
угол наклона передних колес | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
угол качания переднего моста | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
угол поворота рамы | 27 | 27 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 |
макс высота подъема отвала, мм | 300 | 450 | 460 | 460 | 460 | 460 | 460 |
макс заглубление отвала, мм | 350 | 535 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
угол поворота отвала | 45 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
угол наклона отвала | 28-70 | 28-70 | 28-70 | 28-70 | 28-70 | 28-70 | 28-70 |
раб. формула | 4Х2 | 6Х4 | 6Х4 | 6Х4 | 6Х4 | 6Х4 6Х6 |
6Х4 |
рабочее давление в гидросистеме, МПа | 16 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
Грейдеры XCMG GR215 оборудованы полноповоротным отвалом и гидромеханической трансмиссией, . Тормозная система включает гидравлические компоненты Rexroth (Германия). Гидравлическими тормозами барабанного типа оборудованы средние и задние колеса. Парковочный тормоз ручной, барабанного типа. Гидравлическая рулевая система обеспечивает легкость управления. Кабина оборудована панелью приборов VDO (Германия). Сидение оператора регулируется по высоте. Поворотный механизм обеспечивает легкий и мягкий поворот отвала в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
Панель управления смещаемая вперед/назад с многоходовым клапаном Husco. Лезвие отвала изготовлено из твердого металла. На базе GR215 выпускается машина XCMG GR215A с вспомогательным гидроприводом на передний мост и машина XCMG GH215 с бесступенчатым гидростатическим приводом хода (управление машиной одной рукояткой). Это высокопроизводительные машины, предназначенные для выполнения больших объемов землеройных и профилировочных работ. Они оснащены дизельным двигателем с турбонаддувом Cummins, хорошо зарекомендовавшим себя в условиях низких и высоких температур окружающей среды, а также в высокогорье. Коробка передач немецкой фирмы ZF обеспечивает перелючение передач без разрыва потока мощности. Ведущий задний мост ZF имеет автоматически блокируемый дифференциал, благодаря чему реализуется максимально-возможное тяговое усилие. Четыре задних ведущих колеса оснащены планетарными механизмами фирмы ZF со встроенными дисковыми нормально замкнутыми тормозами в масляной ванне, обеспечивающими высокую эффективность торможения тяжелой машины.
Благодаря тормозной системе со встроенными пневмогидроаккумуляторами автогрейдер можно затормозить и при заглохшем двигателе. Полноповоротный отвал обеспечивает эффективные условия для проведения планировочных работ как при движении передним ходом, так и при движении назад. Встроенный в тяговую раму рабочего органа гидроцилиндр перемещения грейдерного отвала позволяет более эффективно использовать тяговые характеристики автогрейдера. Шарнирно-сочлененная рама с углом разворота 25 градусов обеспечивает эффективное проведение землеройных работ бульдозерным и грейдерными отвалами с большей шириной захвата материала. Использование шарнирного сочленения рамы позволило уменьшить радиус поворота машины до 7,3 метров. Автогрейдер XCMG GR215 оснащен бортовой контрольно-диагностической системой, контролирующей парметры двигателя, КПП и гидросистемы и своевременно оповещающей оператора автогрейдера XCMG о возникающих неполадках в той или иной системе с помощью световой и звуковой сигнализации. Вся информация контрольно-диагностической системы выводится на центральный дисплей.